Little Known Facts About masalah kereta semput.
Alat ini pula berhubung dengan ECU (motor Handle device) yang menyesuaikannya pula dengan sistem enjin. Penggunaan alat diagnose begini adalah lebih mudah dan kebanyakan kereta-kereta product sekarang telah dilengkapi dengan sistem ECU yang bertindak melakukan pelarasan enjin kepada IDLE ketahap RPM yang lebih stabil.
Kereta saya banyak semput, jalan je memang tak pickup. Sekarang kereta tak mau hidup da bila mati. Pomen kate distributer sbb bila cek api, memang takde da. dan lagi satu minyak hitam belom tuka lagi, baru nak tuka. nak buat mane dulu eh ?
@hadiyyahw/salam,throttle human body sebenarnya perlu diservis dengan membuka keseluruhan throttle dan menukar semua equipment kecil dalaman menggunakan restore kit bukannya sekadar membuat semburan,jadi perkara yang akan mekanik lakukan adalah yang paling baik dan banyak mekanik melakukan servis demikian untuk mendapatkan idling engine yang lebih sempurna dan bertahan lama.
Foreman dah Check out pakai motor diagnose tapi takder pula keluar fault error. Yang peliknya bila off kan change, on balik kereta saya Alright sekejap tapi bila lenjan dalam 10 mnt dia datang balik semputnya tu.
Pastikan vakum dan semua laluan minyak dan angin dalam keadaan baik.Pastikan juga manifold untuk tapak karburator dikeringkan dan dibersihkan setiap kali pasang karburator.
Pada kelisa juga terdapat satu hose yang bersambung ke head silinder,keluarkan injap vakum dalam hose tersebut dan gantikan dgn yang baru.
Jika didalam sistem karburator pelarasan begini dilakukan secara guide dengan menyelaraskan skru minyak dan angin pada karburator serta sedikit pelarasan pada api melalui distributor.
Enjin hidup kerana minyak didalam kebuk pembakaran tidak dibakar habis kerana prestasi enjin yang menurun dan menyebabkan piston bergerak perlahan juga berkemungkinan atas piston dan kotak filter dipenuhi minyak hitam.
Sebenarnya rpm kereta tersebut memang dah tinggi cuba lihat cuma bila a/cond dan komponen idle bertindak ia akan rendah,periksa semua hse kecil vakum terutamamya pada diaphragm.
@ref fazrulsaya sarankan saudara tambah wayar negatif enjin ke entire body,banyak cas positif pada enjin yang mesti dineutralkan
Karburator adalah penyebab masalah ini terjadi,karburator tersebut perlu diservis dan setting semula.
Rpm yang rendah memang susah nak masukan equipment.Saudara perlu tinggikan rpm supaya enjin rpm berada kira2 rpm 900-1000.Tukar FICD kereta saudara dan pastikan minyak equipment cukup untuk kelancaran kawalan equipment.
Masalah gearbox ini amat kerap berlaku dan paling menyusahkan bila equipment jadi tidak terkawal bilamana sering saja bertukar dengan sendiri.Ini bukan saja terjadi kepada kereta vehicle malah ia juga kerap berlaku pada kereta gear manual.
Kaedah reset adalah sama dengan apa yang dipraktikkan pada sebuah komputer yang mengalami masalah sistem iaitu arus letrik atau kuasa akan dipotong apabila sambungan seperti kabel ke monitor atau CPU ditanggalkan, cuma kaedah pada sebuah kereta pula adalah melalui sambungan kuasa bateri,relay dan fuse serta beberapa kaedah lain.
